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LORD Corporation

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我们公司

汽车悬挂系统

Car with BWI MagneRide Automotive Suspension System

我们的磁流变(MR)技术将汽车悬挂系统的性能提升到了新的高度。在MR悬挂装置中,可控的MR流体取代了各个减振器中的传统液体。在传感器监测路面和汽车状态的同时,控制器以每秒上千次的速度修正MR悬挂的阻尼特性。这能够显著改善汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性,可用于提高各类车辆的驾乘特性,从高端的跑车,到轿车和SUV,均可使用。在2002款的车型上首次引进后,MR悬挂现在已在若干汽车厂家的几十种车型上应用,例如:

  • 奥迪TT
  • 奥迪R8
  • 别克卢塞恩
  • 法拉利599GTB
  • 霍顿HSV Commodore

 

特性与优势

  • 冲击与振动控制 - 可提供稳定的转弯和优良的路面冲击与振动的隔离
  • 活动部件更少,制造复杂性更低 - 相比传统的可控减振系统,活动部件更少;相比阀型半主动阻尼系统,部件减少了60%
  • 低功耗 - 该系统四支阻尼器中的功率峰值仅为每支20
  • 运行更安静 - 相比基于传统伺服阀技术的系统,运行更安静
  • 耐久性试验和认可 - 高分通过所有有关悬挂装置的汽车耐久性试验,并获得了行业领先的两大汽车部件制造商的认可。五年多的连续批量供应以及8级汽车座椅悬挂装置数十亿英里的无故障运行,进一步验证了这项技术的耐久性
  • 乘客保护 - 提供连续优化的、可复位式安全解决方案,为各种体形、身高、体重和位置的乘客提供最高的碰撞安全性。通过将MR无级控制与先进的传感器结合,MR乘客保护系统可根据冲击的严重性和乘客的体形进行调整,提供最大保护
  • 最佳的冲击响应 - 基于乘坐者的实际特征以及车辆上受到的冲击,实现乘客保护系统的平顺、连续和自动的控制
  • 动态冲击响应 - 在持续的瞬态冲击下,允许对乘客保护设置的重新优化
  • 尺寸更小 - 耗散能量密度比任何其它可控材料技术更高
  • 毫秒级的响应时间 - 在10毫秒内响应冲击力

新闻

贝尔206TT Strap现在可直接从洛德公司购买

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活动

China International Magnetic Materials Production Technology Conference & Exhibition

Shanghai New International Expo Centre

06-14-2016 to 06-16-2016

Chang’an – LORD Automotive Technology Day

Chang’an Automobile

07-28-2016

The 16th International Exhibition on Rubber Technology & The International Exhibition on Rubber&Elastomer 2016

Shanghai New International Expo Centre

12-01-2016 to 12-03-2016