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OEM如何在电动汽车设计中管理热量? - (09/30/2020)
2019年对电动汽车(EV)行业来说是发展迅速的一年。据Quartz的数据显示,电动汽车制造商仅在2019年的前10个月就占据了全球2.2%的市场份额,也就是说,在汽车市场下滑时,电动汽车的销量却在不断增长。电动汽车制造商也紧跟这一发展趋势,为日后的电气化技术投入了数十亿美元。...
哪一款洛德转向装置的TFD适合我?(下) - (09/22/2020)
在开发线控转向系统时,您可能需要帮助来选择一款合适的洛德触觉反馈装置(TFD)。当车辆中央控制器负责控制车辆的实际转向时,TFD在转向系统的前端执行两个功能。其中一个功能是模仿机械或液压转向系统的传统转向感,确保驾驶员的舒适感、控制力和安全性。第二个功能是作为转向传感器,...
哪一款洛德转向装置的TFD适合我?(上) - (09/16/2020)
当您正在开发一套线控转向系统,已经观看了关于转向装置的洛德触觉反馈装置(TFD)的视频,并打算测试一款TFD样品。那么,如何确定哪一款TFD转向单元中最适合您的系统呢? 请回想一下在线控转向系统中TFD有两个主要功能:首先,该系统能提供连续可变的转向阻力,...
铝覆盖件粘结-汽车制造商如何利用胶粘剂节省成本 - (09/09/2020)
汽车和卡车车身结构对铝的使用正在迅速增加。美国铝业协会估计,截至2025年,每辆车的平均铝含量将达到近230千克(2015年约为180千克)。铝具有诸多优点,例如让车辆更轻,更省油;但铝具有一些特性,必须在设计和建造过程中考虑到。铝对温度变化十分敏感,...
开姆洛克胶粘剂:支持医疗器械生产,保障医护人员安全 - (09/02/2020)
在严峻的疫情形势下,全球医疗器械制造商都在全力生产,满足抗击新冠疫情的需求。派克洛德生产的Chemlok®产品系列在这些关键性医疗器械的生产中发挥着重要的作用。保护健康与安全的解决方案Chemlok是一种适用于弹性体与基材之间粘合的硫化胶粘剂。 在口罩的生产中,...
如何选择和使用导热填缝胶 - (08/27/2020)
如果电池包不具有标准设计,那为什么还要使用标准化的填缝胶?随着电动汽车(EV)市场的迅速发展,电池包的设计多种多样。液冷散热基板十分常见,但取决于制造商以及车辆电池包的大小,不同的冷却板可能会有不同的配置,从单个冷却板、多个冷却板到冷却带,配置各不相同。电池包的电芯可以是圆柱、...
什么是计量-混合-注胶(MMD)系统? - (08/20/2020)
计量-混合-注胶(MMD)系统用于从包装容器中打胶。由于大容量/高流速应用通常与LORD填缝材料相关,因此使用自动化MMD注胶工艺,以尽可能减少材料浪费,缩短周期时间,并降低整体成本。 为什么需要使用MMD注胶设备? 始终精确、一致地混合双组分聚合物体系 1...
工程史上的壮举(下):运输案例丙烯酸结构胶应用研究 - (08/17/2020)
对于多功能卡车、工程车和重型卡车,日常高负荷运转已成为一种常态,但对于底卸式货车而言,则需要承受各种极端应用条件。其车厢地板必须承受几乎连续不断的冲击和变形。一家货车车厢制造商希望用结构胶粘剂替代焊接(焊接工序不仅成本高而且耗时,尤其是在焊接有色金属或镀层金属时)。...
工程史上的壮举(上):胶粘剂化学原理的重大变革 - (08/06/2020)
你知道吗?风轮机叶片的长度几乎可以媲美飞机机翼,最长的叶片在叶尖处的转速可达180 mph;而承受载荷的结构胶粘剂也通常是叶片组件的一部分。沙特阿拉伯目前在建的吉达塔(Jeddah Tower)项目:其电梯高度为660米,运行速度将超过10米/秒。...
从被动到主动:现代工业设备为驾驶员提供更大的舒适度 - (07/23/2020)
悬架系统与汽车有几乎一样长的历史,但与汽车设计的其他方面一样,悬架系统经历了众多演变,最近一次则是从被动到主动的转变。一辆车可能拥有多个悬架系统,通常包含一个主悬架系统,与座椅以及驾驶室悬挂系统一起吸收来自车轴的作用力。每个系统针对不同频率的作用力,...
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