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Parker LORD

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案例研究:结构胶粘剂助力越野车辆跋山涉水 - (03/16/2021)
Never Quit Never LLC在全球范围内为美国军人举办免费的健康和健身活动,重点是为战区及美国各地的军人提供支持。Never Quit Never董事Erik Petroni需要一种可以可在沙漠、丛林和其他恶劣环境下运输活动用品的4x4越野休闲车(RV)。...
易脱模、不转移的半永久型LokRelease脱模剂 - (03/04/2021)
在传统的制造行业中,为了将原料塑造成各种各样的形状,人们通常会先制造不同样式的模具,然后将材料加入到模具中成型以满足要求。模具的广泛使用,给生产生活带来极大的便利。然而,人们在使用过程中发现,随着模具使用次数的增多,将成型好的产品从模具中取出变得越来越困难。经过研究和多次实验,...
汽车装配用胶粘剂 – 1K Vs 2K - (02/07/2021)
汽车制造商一直在寻找从单组分(1K)解决方案转换为双组分(2K)胶粘剂的契机。随着汽车设计的升级,汽车工业正朝着更加轻量化的方向发展,双组分2K胶粘剂可以粘合一系列材料,无论是铝、金属还是塑料, 成为当前的首选解决方案。值得一提的是, 2K粘合剂,...
新型添加剂在LSR注塑中的使用技巧 - (01/11/2021)
我们博客系列的第一部分介绍了Chemlok 3Stream (3S)“新型胶粘剂技术淘汰昂贵的自粘LSR”。结果表明,这项突破性技术允许模具商轻松地将标准LSR粘接到基材上,而这在以前需要花费大量精力且成本较高。与自粘LSR相比,标准LSR价格低,...
用于皮带修复的冷粘胶粘剂 - (01/05/2021)
橡胶皮带是输送制成品、农产品和矿石的关键部件。橡胶皮带及其维护费用可能占整个机器成本的60%。皮带断裂会导致无法估计的损失:修复之前只能停产。  橡胶皮带会因以下多种原因而发生质量下降:紫外线、被输送产品的pH、冲击、磨损、张力施加不当等。...
新型胶粘剂技术淘汰昂贵的自粘LSR - (12/14/2020)
注塑成型的液态硅橡胶(LSR)用于制造从医疗设备到炊具再到电子产品等众多产品。这种材料具有许多优点: 柔软性和灵活性热稳定性耐久性低表面能生物相容性(即在医疗或婴儿护理应用中与人类宿主的相容性)耐化学腐蚀性生产的便利性 LSR具有这么多优点,...
选择一款附件系统——哪款减振垫适合您? - (12/10/2020)
减振垫这种零件虽小,但作用很大。它可隔离设备内部振动,延长设备使用寿命并增加安全性,安装在人工操作的机器上时,可提高操作人员的舒适度。所有带旋转零件的机器都会有一些振动。即便在制造公差的允许范围内,零件间的错位、不平衡或连接不当,都会产生振动。因此,市场上有各种隔振减振垫。...
使用2k胶粘剂减少汽车零部件的固化收缩改善粘接暗纹现象 - (12/04/2020)
汽车装配应用需要使用特殊的2K胶粘剂来粘合基材,且不能出现收缩。粘接暗纹是指在胶粘剂固化过程中粘结基材因压力而导致的可见变形(表面波度)。需要消除胶粘剂层收缩的主要区域是尾门、扰流板、发动机罩和外部装饰。消除粘接暗纹的胶粘剂使得使用替代材料(如塑料)成为可能,...
使用汽车装配用胶粘剂减少应力点 - (11/17/2020)
在过去的汽车装配工艺中,人们仅靠利用铆钉或焊接的机械紧固方式来连接金属部件。但机械紧固也有缺点,比如,这种方式会在基材紧固的位置形成应力点。为了消除该问题以及其他潜在的问题,使用结构胶粘剂可以减少和分散整个区域的应力,而不是把应力集中地施加在需要支撑机械紧固件的焊缝或孔上。...
快速固化聚氨酯结构胶– 复合材料装配的MMA替代品 - (11/05/2020)
制造商常常使用丙烯酸胶粘剂(MMA)来粘结复合材料,主要是因为MMA的高强度和快速固化的特性。尽管MMA非常适合用于敞模玻璃钢部件,但在粘合SMC这类复合材料时效果并不理想,且在粘接热塑性材料和薄壁复合材料时由于固化收缩和较高的固化放热而导致基材表面产生收缩纹路问题。然而,...
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