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La tecnología de gestión térmica de LORD Corporation mejora el rendimiento de vehículos eléctricos y trenes

( 08/28/2018 )

Motor de tracción de alto rendimiento de próxima generación

CARY, NC - LORD Corporation, un proveedor líder de materiales de gestión térmica para las industrias de transporte, electrónica, LED y solar, ha anunciado su colaboración con ABB, líder en tecnología pionera en redes eléctricas, productos de electrificación, automatización industrial y robótica. movimiento. Las empresas se han asociado para diseñar la próxima generación de motores de tracción para vehículos eléctricos ferroviarios (EV) utilizando la tecnología de LORD que permite motores más compactos y un rendimiento mejorado en general.

“Nuestro equipo está entusiasmado con esta cooperación con ABB, uno de los líderes más grandes y competentes del mundo de los motores. La gestión térmica en motores eléctricos se está volviendo cada vez más crítica a medida que la demanda de disminución de tamaño se convierte en la norma ", dijo Brad Gibson, Director de Negocios Globales de LORD Corporation.

LORD y ABB AB, ubicados en Västerås, Suecia, comenzaron a probar epoxis térmicamente conductores en motores de tracción en marzo de 2018 en respuesta a la necesidad de motores eléctricos más robustos con mayor densidad de potencia, impulsados ​​por electrificación en el sector de transporte de vehículos grandes y ferroviarios. LORD y ABB compartieron este trabajo conjunto recientemente en ESARS-ITEC 2018.

El Dr. Shafigh Nategh, Ingeniero Senior de I + D y Líder de Proyecto de ABB, señaló en el documento: "Los resultados de medición de temperatura en estado estacionario y transitorio muestran que la maceta, además de reducir la temperatura del punto caliente, disminuye la dependencia del motor de tracción de la el cambio de carga en transitorio, y también hace que la temperatura en el devanado final se distribuya uniformemente. Todos estos elementos juntos ofrecen la posibilidad de hacer que los motores de tracción sean más compactos y mejorar considerablemente su rendimiento ". Los hallazgos mostraron que encapsular los devanados del extremo del estator con CoolTherm® EP-3500 redujo las temperaturas hasta en unos 70-80 ° C en estado estable Condiciones y hasta unos 40 ° C en condiciones transitorias.

“Los devanados finales son las partes más envueltas en los puntos calientes térmicos. El uso de devanados de extremo en maceta permite un aumento de la conductividad térmica entre los devanados de extremo y el marco externo con un mejor intercambio de calor y una mejor capacidad de sobrecarga del motor ", dijo el profesor Aldo Boglietti, Politecnico di Torino, uno de los profesores más conocidos en Máquina eléctrica de diseño térmico y refrigerante y coautor del artículo.

Para obtener más información, llame al 1-877-275-5673 o visite www.lord.com/CoolTherm. Para una experiencia interactiva que resalte las innovaciones y soluciones de LORD en todo el mundo, visite www.lord.com/innovating-together/around-the-world.

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